| 网站导航： 首页\\张家港频道\\政务要闻 | |||
|
张家港海事局打造安全畅通文明的航区
|
|||
|
2007-05-31 14:54:24
|
来源:
新华网江苏频道
|
||
|
张家港海事局以水上安全监督管理为中心，以保畅通、促安全为目标，倾力打造安全畅通文明航区，同时积极联合和调动社会力量开展航区共建，实现资源共享、共进双赢，有效提升了水上应急搜救能力和事故预防预控能力，辖区安全状况逐年好转，2006年更是在港口吞吐量突破亿吨大关，船舶流量持续创新高的情况下，创下了安全形势历年来的最好水平，全年共成功排除险情60多起，事故总件数和直接经济损失比2005年分别下降了47%和65.1%。 在张家港海事局VTS值班室，记者看到在值班人员面前有VTS、CCTV和AIS三种设备，通过它们，值班人员就能够清楚地看到整个长江航道张家港段的船只来往情况、江面交通情况，甚至每一艘船只的名称、装载物和目的地。另外，每天晚上有一条艇在江面上巡逻，白天有4条艇在江面上指挥水上交通，一旦发生事故险情，海巡艇能够在最短的时间内赶赴现场救援。与此同时，张家港海事局继续深化对重点船舶和重点水域的安全监管；加强渡口船舶的安全监管；落实反超载、打假证等长效管理机制，自2005年开展打击船员假证活动以来，张家港海事局共查获假船员证700多本，被评为全国海事系统“打假”工作先进集体。 康运夫是湖北“随州1006”号船的船长。几年前，他曾来过张家港。这次再来，他最大的感受是，不仅交通秩序改善了，服务水平也得到了很大提高。上海华泰航运公司一位负责人也由衷地说：“长江张家港段特别是福姜沙水道虽然弯曲狭窄，操纵难度大，但在我们心中却是一个让人放心的航段。因为船舶驶入这片水域后，我们就能及时得到海事部门的主动服务，VTS管理科学、监管到位，海巡艇指挥有力，船流航行有序。” 随着沿江化工产业的迅猛发展，张家港港口危险货物吞吐量和品种在长江沿线位居前列，为此，张家港海事局以扎实开展水上危险品运输“百日会战”等专项整治活动为契机，加强监管、依法整治，组织制定了《长江张家港辖段危险品运输的应急预案》，由市人民政府颁布实施。 双狮物流码头是一座新投入使用的化工码头。自码头投入运营以来，张家港海事局等相关部门就一直加强对码头的监管，并经常上门指导码头规范船舶报港制，加强安全作业管理，落实安全生产责任制。双狮（张家港）精细化工有限公司副总经理袁亚飞说：“作为我们化学仓储性质的化工企业码头来说，安全、环保是最主要的问题，海事局为我们企业做了很多有益的指导。” 打造安全畅通文明航区必须联合和调动社会力量，才能在水运经济快速发展的新形势下实现共建双赢。张家港海事局与40家单位建立起了以工作协调、联合互动、信息沟通、监督制约和表彰激励为内容的五项航区共建机制，进一步将共建各方整合成了一个责任整体，形成了群策群力的安全管理责任体系，保证了共建活动的顺利开展。此外，该局还与张家港、靖江、如皋三地渔政部门共同签订了《联动巡航执法协议》；与长江航运公安局苏州分局张家港派出所召开座谈会，签订了共建协议。并以互学共进的方式与各兄弟单位进行了航区创建学习交流活动，为航区共建的深化打开了思路，更新了观念。 共建活动的开展为海事工作提供了有力支持。去年10月，该局联合张家港海关、国检、边防等航区共建单位共同出谋划策，采用转换身份的方式，成功地解决了俄罗斯籍外轮“爱娃”进入非开放水域进行维修保养的难题，得到了代理单位和外方的一致好评。(余继峰 浦江) |
|
编辑:
钱芳
|
|
||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
 |